Hörner

Ein gebogener Lindenzweig ist grob in ein Kielhorn geschnitzt.

Die Herstellung von Nut und Feder für ein Kielhorn hat begonnen.

Und in Nahaufnahme.

Das grob geformte Kielhorn wird für die Mittelmarkierung mit Lot vom Referenzdraht in der Decke montiert.

Das fast fertige Kielhorn für die Richtungskontrolle montiert.

Die Verbindung zwischen dem Horn und der unteren Bohle ist fast vollständig.

Das Boot wird vom Bett heruntergenommen und nach vorne in den Raum gestellt. Es muss Platz für das Relinghorn in der Höhe sein.
Und der Platz hinter dem Boot muss für andere Zwecke genutzt werden.

Das Boot hat nun seinen endgültigen Platz in der Werkstatt gefunden und wird mit Hilfe des Referenzdrahtes an der Decke aufgehängt. Das Relinghorn ist für die Markierung vorbereitet.

Die Verlängerung des Stevenblock ist so geschnitten, dass sie als Feder in einer Nut- und Federverbindung mit dem Geländerhorn dient.
Es ist unklar, wie das Horn hergestellt wurde: als natürlicher Ast am Stamm des Stammklotzes oder, wie hier, angebracht.

Das Geländerhorn ist grob geformt und die Nut ist fertig.

Passen Sie die Endverbindung gegen den Stevenblock an.

Die Nut- und Feder- Verbindung ist fast an ihrem Platz. Sie müssen noch etwas von der Unterseite der Feder entfernen und sie einkleben.

Die letzten Anpassungen an der Zusammenfügung. Das Kielhorn wird mit ein paar provisorischen Dübeln gesichert.

Endbearbeitung der Oberfläche des Horns.

Schneiden Sie das Kielhorn für die äußere Verschlussplatte aus.

Ausschneiden des Nietlochs zur Befestigung der äußeren Verschlussplatte.

Die äußere Verschlussplatte ist am Heck schon montiert.

Messen Sie bis zur äußeren Verschlussplatte.

Im Relinghorn befindet sich nun ein rechteckiges Loch und im Kielhorn ein ähnlich geformtes Loch. Richten Sie diese in Bezug zueinander aus.

Die äußere Sicherungsplatte wird eingesetzt und die Löcher für die Sicherungsstifte werden angebracht. Das Kielhorn ist noch nicht eingeklebt. Um die Verriegelungsplatte einzubauen, entfernen Sie das Kielhorn und schieben die Verriegelungsplatte ganz nach oben in das Relinghorn, bevor Sie das Kielhorn wieder einbauen und die Verriegelungsplatte wieder nach unten schieben.

Die äußere Sicherungsplatte ist nun angebracht. Das Kielhorn kann nun an die Bodenplanke geklebt und alle vier Sicherungsstifte angebracht werden.