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Auszug aus dem Besuchsbericht Besuch[6] von Jørgen Skawbo (unten abgebildet) im Nationalmuseum am 1. November 1993. Zweck: Vermessung von Speerspitzen und Schwertern und Prüfung von Details, um möglichst genaue Kopien der Waffen anfertigen zu können. Während des Besuchs sollten alle Unklarheiten in Bezug auf Schweißnähte oder andere mögliche Schließungen von Speerfassung besprochen werden. Gemeinsam mit Flemming Kaul (FK) (dem Autor von „Da våbnene tav“) wurden Speerspitzen und Schwerter aus der Vitrine genommen und in die Bibliothek gebracht. Die folgenden Nummern wurden gemessen (Rosenbergs Nummerierung): Speerspitzen Nr. 350, 355, 357, 458. Die Nr. 356 konnte wegen ihrer Aufhängung nicht sofort entnommen werden, weshalb ich sie nur gesehen und „beschriftet“ habe. Die Schwerter Nr. 516, 524 und eines aus dem Buch von FK ganz rechts auf Seite 24. Nr. 515 war eine Leihgabe des Haderslev Museums.Die Waffen sind sehr zerbrechlich, da von den ehemals prächtigen Blankwaffen eigentlich nur noch Eisenoxide übrig sind. Daher mussten sie mit beiden Händen angefasst werden, um sie zu stützen, und mit vollem Respekt für die Erhaltung jeder kleinen „Schale“ auf den Eiern. Um so viele Messungen wie möglich mit meinem Messschieber und Lineal zu erhalten, drehte und kippte ich die Gegenstände, während sie auf einem weißen Blatt Papier auf dem Tisch lagen. Einige der gewünschten Messungen wären aufgrund der Beschaffenheit der Oberfläche „reines Rätselraten“, daher ließ ich diese Messungen weg und überließ sie dem Ergebnis der Kopien, da wir - wie der Schmied der Eisenzeit - das Ergebnis nach „guter Arbeit“ akzeptieren müssen.Mit einem Vergrößerungsglas suchte ich nach den Fugen der Speerfassung. Ich fand keinerlei Anzeichen von Fugen, was auf zwei Dinge zurückzuführen sein könnte. Die schwarze, ungleichmäßige Oxidoberfläche verdeckt eine Naht, die bei einer glänzenden Eisenoberfläche als „Linie“ sichtbar gewesen wäre - oder es wurde eine Schweißnaht ausgeführt und daher ist keine Naht sichtbar. An ein Schweißen von so dünnem Material (das sofort die „Schmelzwärme“ verliert - oder durch „Hitze“ zerstört wird) kann man nur schwerlich mit ganzem Herzen glauben. Höchstwahrscheinlich werden die Verbindungsstellen entweder „überlappt“ und glatt geschmiedet - oder schön gerade gemacht und dicht aneinander „gestoßen“ und über einen Dorn geglättet. Ein dünner Holzgriff würde eher brechen, als dass sich ein Speerfassung öffnen würde!Die Zielskizzen enthalten meine subjektiven Kommentare.Nach Fl. Kaul sind wir herzlich eingeladen, das Nationalmuseum wieder zu besuchen. Er freut sich darauf, das Boot auf dem Frederiksholms Kanal fahren und am Museum anlegen zu sehen.J. Skawbo Nach dem Bild werden Beispiele für die von uns angefertigten Nachbildungen von Speeren, Lanzen und Schwertern gezeigt. Jørgen Skawbo schmiedet die Klinge auf einem „Hjortspring-Eisen“. Speere und Lanzen Speerklassen nach Schiffen und Booten [3]. Zeichnung: B. Skaarup, [3] Verschiedene Forscher haben Speere und Lanzen in verschiedene Klassen eingeteilt, wobei hier auf drei Forscher verwiesen wird: Speer / LanzeRandsborg [1]Becker [2]Rosenberg [7]Das Bild oben [3]Kurzer, breiter Speerkopf mit Mittelrippe, kurze Speerfassung, 5-16 cm lang, - 5 cm breit.Type 1AαCLanger, schmaler Stachelkopf, scharfe Mittelrippe, kurze Speerfassung, 13-29 cm lang, - 3,2 cm breit.Type 2BβBLang, schmal bajonettartig, 13-25-43,5 cm lang - 2,7-5,6 cm breit. Tiefes Eindringen.Type 3 γ Kräftige, breite Lanze, 12-36,5 cm lang, - 6,2-7,5 cm breit.Type 4CδDKräftige, breite Lanze, 29,5 cm lang, - 7,5 cm breit. Einlage aus Kupfer.Type 4CδA Eiserne Speerspitzen Aus dem Mitgliederordner Messskizzen für Speere verschiedener TypenEine Beschreibung unserer Fertigung von Speerspitzen mit Mittelrippe.Ich habe keine Übereinstimmung zwischen unseren Exemplaren und den spezifischen Beschreibungen in Rosenberg finden können, mit Ausnahme des ersten Exemplars, Nr. 355.Es werden Beispiele von Speeren und Lanzen gezeigt, die für die von Randsborg definierten Klassen repräsentativ sind. Nicht alle unsere Exemplare sind abgebildet. Speer von Typ 1, #355, Innen Speerfassung. Foto: Ib Stolberg-Rohr. Typ 1 (#355) Hat eine kurze, breite Speerspitze mit einer Mittelrippe und einem kurzen bis sehr kurzen Speerfassung, die Länge der Speerklinge beträgt zwischen 5 - 16 cm und die Breite bis zu 5 cm. Der Speer war ein Wurfspeer. Wir haben keine Speere in dieser Form hergestellt.Der hier gezeigte Speer unterscheidet sich von den anderen in der Gruppe dadurch, dass er sehr lang ist - fast 30 cm - und 7,5 cm breit. Außerdem hat er einen Innen Speerfassung. Es war das einzige Exemplar mit einer Verzierung in Form eines eingelegten Kupferbandes an der breitesten Stelle des Speers. Das Band war 0,3 cm breit und 2,2 cm lang und befand sich auf beiden Seiten des Speerfassung.Eine Beschreibung, wie Speere mit Mittelrippe hergestellt wurden, finden Sie hier. Ohne Rippe: 175 mm.Foto: Ib Stolberg-Rohr. Mit Rippe: 194 mm Foto: Ib Stolberg-Rohr. Typ 2 Sie hat eine lange, schmale Lanzenspitze mit einer meist kräftigen Mittelrippe und einem kurzen Speerfassung, die Länge der Lanzenspitze beträgt zwischen 13 und 29 cm und die Breite in der Mitte der Klinge bis zu 3,2 cm. Diese Form scheint für ein tiefes Eindringen, vielleicht in ein Kettenhemd, konzipiert worden zu sein.Es wurden 34 Stücke dieses Typs gefunden. Lanze: 315 mm lang. Foto: Ib Stolberg-Rohr. Typ 3 Sie hat eine lange, schmale, bajonettartige Lanzenspitze mit einer meist kräftigen Mittelrippe und einer bis zu 12 cm langen Speerfassung, die Länge der Lanzenspitze beträgt zwischen 13 - 25 - 43,5 cm und die Breite an der Basis der Klinge 2,7 - 5,6 cm. Auch diese Form scheint für ein tiefes Eindringen konzipiert worden zu sein. Die Lanze war eine Nahkampfwaffe.Es wurden 8 Stücke dieses Typs gefunden. Lanze, 355 mm lang.Foto: Ib Stolberg-Rohr. Lanze, 315 mm lang. Foto: Ib Stolberg-Rohr. Typ 4 Hat eine kräftige, markante, breite Lanzenspitze mit einer meist kräftigen Mittelrippe und einem mittellangen Speerfassung, die Länge der Lanzenspitze liegt zwischen 12 - 36,5 cm und die Breite an der Basis der Klinge beträgt 6,2 - 7,5 cm. Die Lanze war eine Nahkampfwaffe.Von diesem Typ wurden 64 Stück gefunden. Speerspitzen aus Hirschgeweih oder Röhrenknochen Schafsknochen-Speerspitze. Foto: Ib Stolberg-Rohr. Es wurden 31 Speerspitzen gefunden, die entweder aus Geweih oder Knochen gefertigt sind.Es gibt zwei Formen:Mit einer runden Basis. Es wurden 5 Speerspitzen aus Hirschgeweih gefunden, die für den Schaft ausgehöhlt sind und ein Querloch für den Sicherungsstift haben.Mit dreiseitigem Sockel. 26 Fundstücke aus Röhrenknochen von Schaf oder Ziege. Sie sind schräg abgeschnitten, um eine scharfe Spitze zu bilden. Auch sie haben ein Querloch für einen Sicherungsstift.Die Verriegelungsstifte für diese Speerspitzen sind aus Knochen oder Holz gefertigt. Speerschäfte Eine montierte Lanze mit Schaft und Querstift. Foto: Ib Stolberg-Rohr. Abgebrochene Schäfte wurden bei den meisten Stümpfen am Rande der Speerfassung gefunden. Einige wenige Speere hatten längere Schäfte, bis zu ½ m. Der Durchmesser des Schaftes außerhalb der Form ist etwa 4 mm größer als der Durchmesser des Speerfassung am Rand, es gab also eine Kante. Die Schaftlänge der verschiedenen Speertypen ist uns nicht bekannt. Wurfspeere sollten wahrscheinlich eine Schaftlänge von etwa 2 m haben, damit der Speer in der Luft gut fliegen kann. Es wird angenommen, dass die Schäfte aus Esche gefertigt sind.Hinweis: Der abgebildete Schaft ist zusätzlich mit Harzleim verklebt, dafür gibt es im Fund keine Dokumentation. Der Speer war eine Leihgabe von Danmarks Radio im Zusammenhang mit der Sendung: Die Geschichte Dänemarks, wo wir in Episode 2: Das Zeitalter des Metalls mitwirkten. Um sicherzustellen, dass er nicht auseinanderfällt, wurde er mit den anderen Leihgaben geklebt. Zubehör für die Speerspitzen Sicherungsstifte für Speerspitzen. Foto: Ib Stolberg-Rohr. Stift/Niete aus Eisen oder Bronze Die Stifte sind 28 mm lang und haben einen Durchmesser von 4 mm.Sie sollen den Speer und den Schaft in Position halten. Ein Loch wurde durch den Dorn und den Schaft in der gleichen Ebene wie das Speerblatt gebohrt, außer in einem Fall, dem Speer mit Innen Speerfassung, wo das Loch senkrecht zum Speerblatt gebohrt wurde. Die Rillen an den Enden der Stifte können die Kante des Dübels „fangen“ und verhindern so, dass der Stift zu leicht herausrutscht.In der Abbildung oben sehen Sie ein Beispiel für die Verwendung des Stifts in Speer-B.Alle Speere, auch solche aus Knochen oder Geweih, hatten ein Loch für eine solche Befestigung. Schwerter Vier Schwerter aus dem Fund von Hjortspring. Zeichnung: B. Skaarup. [4] Es wurden Teile von 11 Schwertern gefunden, 8 mehr oder weniger ganz und 3 in Fragmenten. Alle Schwerter sind einschneidig mit der Griffzunge in der Mittelachse des Schwertes. Der Rücken war in vielen Fällen sehr breit und die Klinge hohlgeschliffen, siehe Abbildung oben. Es wurden einige ganze Schwertscheiden und Fragmente von einigen anderen gefunden. Sie bestanden aus zwei dünnen Eschenholzplatten, die durch Metallbänder zusammengehalten wurden.Rosenberg teilt die Schwerter in 3 Gruppen ein: [5] GruppeBeschreibungDas BildAEnthält 6 Exemplare. Die 3 fast ganzen Exemplare sind zwischen 48,5 und 70 cm lang und zwischen 1,4 und 2,6 cm breit. Die Rücken sind zwischen 8 und 10 mm breit. ABEnthält 2 Exemplare. Das eine ist 31,5 cm lang und an der Spitze 3,5 cm breit, am Griff wurden Bronzebänder zur Verzierung gefunden. Das andere ist eine kräftige Waffe, fast ein Entermesser, die Klinge ist 28 cm lang und an der Basis 7 cm breit, es wurden Teile des Griffs gefunden. Der Rücken ist bei diesen beiden nicht so stark ausgeprägt.B, CCEnthält 3 Exemplare. Sie haben alle eine flache Oberfläche und keine aufgeweitete Rücken. Die Blätter sind zwischen 36 und 45 cm lang und zwischen 2 und 3,5 cm breit.D Aus dem Ordner Mitglieder Beschreibungen der gefundenen Schwerter, mit Kommentaren.Es werden Beispiele von Schwertern gezeigt, die für einige der von Rosenberg definierten Klassen repräsentativ sind. Schwert Typ A, 625 mm lang. Foto: Ib Stolberg-Rohr. Ich habe bei Rosenberg keine Beschreibung gefunden, die ganz auf dieses Schwert zutrifft, die nächstgelegene ist #517[9] (A in der Abbildung oben), allerdings ist diese 530 mm lang und etwa 18 mm breit, während unsere 625 mm lang und maximal 35 mm breit ist. Schwert Typ A #524, ein „Entermesser“. Foto: Ib Stolberg-Rohr. Schwert #524 Ob es sich um ein Schwert, ein Entermesser oder ein Messer zum Schneiden von kleinen Bäumen und Sträuchern handelt, ist schwer zu sagen.[10]. Auf jeden Fall ist es ein schweres Stück. Die Klinge ist 280 mm lang und 70 mm breit. Es gab Teile eines Griffs / Schwertgriffs, er wurde an der Klinge mit einem 10 mm breiten Eisenband abgeschlossen und an der Griffzunge der Klinge mit zwei Nieten befestigt. Die Form des Griffs ist unsere Interpretation. Dieser Artikel wurde von Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein. verfasst. Bitte schreiben Sie uns, wenn Sie Kommentare haben. Noter og henvisninger 1. KR, p. 262. BC3. SB5, p. 147 4. SB5, p. 1515. GR, p. 406. MM Abschnitt 6.03.1 7. GR, p. 448. GR, Fig. 24 p. 41, Text p. 449. GR, Fig. 24 p. 41, Text p. 4010. GR, Fig. 24 p. 41, Text p. 42 Kilder KR. Randsborg, K. Hjortspring. Warfare and Sacrifice in Early Europe.BC. Becker, C.J. Die zeitliche Stellung des Hjortspring-FundesSB5. Crumlin-Pedersen, O. et. Al. Hjortspring. A pre-roman Iron-Age Warship in ContextGR. Rosenberg, G. Hjortspringfundet.MM.Mitgliedsordner Sprache Der Text in diesem Artikel wurde mit dem kostenlosen Übersetzungsprogramm DeepL vom Dänischen ins Deutsche übersetzt.
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Auszug aus dem Besuchsbericht Auszug aus dem Besuchsbericht von Lars Balleby von der Abteilung des Nationalmuseums in Brede, 8. April 2010.Zweck: In erster Linie sollte untersucht werden, ob die Schilde des Hjortspring-Bootes in irgendeine Richtung gebogen waren und ob die Dicke der Schilde von der Mitte zu den Rändern hin abnahm.Außerdem sollten so viele Informationen wie möglich über die Schilde und ihr Zubehör gesammelt werden. Ich wurde von den Restauratoren Poul Jensen und Inger Bojesen-Kofoed (IB-K) sehr freundlich empfangen. Letztere, die für das Hjortspring-Boot und sein hölzernes Zubehör zuständig war, hatte 10 Schilde, eine Kiste mit Griffen und einige Kisten mit Schildbeulen aus dem Lager geholt. IB-K bedauerte sehr, dass sie nicht über die finanziellen Mittel verfügten, um die begonnenen Restaurierungsarbeiten fortzusetzen. Dies zeigte sich bei Schild Nr. A1, bei dem die Konservierung der Hälfte des Schildes eingestellt worden war.Abgesehen von den beiden Schilden, die im Schloss Sønderborg ausgestellt waren, war keiner der Schilde von den Restauratoren fertiggestellt worden.IB-K hatte viel Arbeit geleistet, um mit den angeforderten Informationen helfen zu können, aber da weder sie noch Poul Jensen Archäologen waren, konnten sie nur begrenzt zusätzliche Informationen liefern.IB-K sagte auch, dass dies ein Glücksfall für mich sei, denn in Kürze würden alle Schilde in einen alten Bunker transportiert, da sie in Brede keinen Platz mehr für sie hätten. Leider gibt es im Lager in Brede keine Klimaanlage und schon gar nicht im Bunker.Generell lässt sich nicht sagen, ob die Schilde ursprünglich gebogen waren. Zum Zeitpunkt der Aufnahme waren sie alle auf Bleiplatten gelegt worden.Offensichtlich nehmen alle Schilde von der Mitte zu den Rändern hin an Dicke ab.Aufgrund der Zeit und der anfänglichen Konservierungsmethode sind alle nachstehenden Angaben mit Vorsicht zu genießen und können in erster Linie als Verhältniszahlen verwendet werden. Die folgenden Schilde wurden gemessen: A127a, A105, A37, A119, A64, A120, A1, A121, A85 und ein Schild ohne Nummer.Es folgt eine Reihe von Tabellen mit Messwerten. [3]Balleby Aus dem Mitgliederordner Beschreibungen und Maße für Schildplatten.Beschreibungen und Maße für Schildbeulen.Die hier gezeigten Schilde sind die, die wir fertiggestellt haben. Es können noch weitere folgen, um andere Arten der Herstellung von Schilden zu zeigen. Die ersten beiden hier gezeigten Schilde wurden aus einem bzw. zwei Stücken der Schildplatte hergestellt. Es wurden auch Schilde gefunden, die aus mehr als zwei Lindenholzstücken[4] und mit verschiedenen Montagemethoden hergestellt wurden.Wir haben die Schilde benutzt, um die Technik der Bearbeitung von dünnen Lindenholzplatten zu üben. Dabei sind mehrere unfertige Schilde entstanden. Sie werden in der Werkstatt verwendet, um den Bau eines Schildes zu zeigen. Schild mit Schildbuckel und Griff aus einem Stück Holz geschnitzt #127a Vorderseite des Schildes mit feststehendem Schildbuckel. Foto: H.P. Rasmussen. Rückseite des Schildes mit festem Schildbuckel und Griff. Foto: H.P. Rasmussen. Es ist der einzige Schild im Hjortspring-Fund, der aus einem Stück Holz gefertigt ist. Der Schild misst etwa 800 x 330 mm.Anmerkung: Der Griff auf dem gefundenen Schild war quer zum Schild, wie auf allen anderen Schilden, eine sehr anfällige Konstruktion! Hier gibt es also eine Abweichung. Schild mit separatem Schildbuckel und Griff Abschirmplatte aus einem Stück Holz Vorderseite des Schildes mit losem Schildbuckel und Griff. Foto: H.P. Rasmussen. Rückseite des Schildes mit losem Schildbuckel und Griff. Foto: H.P. Rasmussen. Bei diesem Schild ist die Schildplatte aus einem Stück Holz gefertigt, wie bei den meisten Schilden aus der Gruppe der langen, schmalen Schilde - Länge/Breite >2. Bei diesem Schild ist das Verhältnis 2,3.Der Schildbuckel wird (mit Harzleim) auf die Schildplatte geklebt und mit zwei Dübeln von hinten befestigt.Der Griff wird in eine kreisförmige Rille im ovalen Loch für die Hand „gedreht“. Der Griff kann auf verschiedene Weise gegen Lösen gesichert werden:Harzkleber in der Rille.Eine dreieckige Holzleiste, die in die Rille hinter dem Griff geklebt wird.Nägel durch die Schildplatte und am Rand des Griffs „Gewindestift“, siehe Schild #35 unten. Das Prinzip des losen Schildgriffs. Schildgriff montiert. Nach Aussage von Peter Vang Petersen, Kurator am Dänischen Nationalmuseum, waren die Schilde mit Rohhaut überzogen (obwohl wir für unsere Kopie von Schild Nr. 35 Kalbspergament - „Trommelfell“ - verwendet haben).Diese Aussage erfolgte im Zusammenhang mit einem Vortrag am 22.04.2009 über die Funde in Nydam Mose, wo kleine Lederreste auf einigen der Schildbretter gefunden wurden, die an sich zu dünn sind, um irgendeine Art von Schutz zu bieten (ähnlich wie bei den Schilden aus dem Hjortspring-Fund). Schildplatte aus 2 oder mehr Holzstücken Schild #35 Die bemalte Vorderseite des Schildes #35. Foto: Ib Stolberg-Rohr Die bemalte Rückseite von Schild Nr. 35. Foto: Ib Stolberg-Rohr Die Schildplatte von Schild Nr. 35 besteht aus 2 Lindenholzstücken, die mit 4 Dübeln zusammengefügt und mit Harzleim verleimt sind.Der Schildbuckel wird aus einem Lindenholzblock gefertigt und mit Harzleim auf die zusammengesetzte Schildplatte geklebt und mit 4 Dübeln, 2 in jeder Plattenhälfte, gesichert.Die Schildbuckel werden an beiden Enden mit einer Leiste verlängert, die aus der Schildplatte ausgeschnitten wird.Der Griff auf der Rückseite wird, wie oben beschrieben, in eine Nut im Rand der Schildplatte gedreht. Als einziger Schild im Fund hat dieser Schild den Griff mit zwei Eisennägeln gesichert, die so durch die Schildplatte gehen, dass die Kante der Griffenden mit einer halbrunden Kerbe am Drehen gehindert wird. Eine Niete hat einen gelöteten (mit Kupfer verlöteten) Eisendraht, der auf der anderen Niete aufliegt, wo er mit einer Wicklung gesichert ist.Der Schild ist bemalt, was bei dem Hjortspring-Fund nicht gerechtfertigt ist. Allerdings waren die Menschen in der keltischen Eisenzeit von Mustern fasziniert, weshalb auf der Vorderseite des Schildes auch zwei Sonnensymbole zu sehen sind - dieses Muster wurde im Moor gefunden und wurde auch für die vordere Stütze zwischen den Hörnern auf Tilia verwendet.Der Schild ist beidseitig mit geleimtem Kalbspergament überzogen und außerhalb des Schildes mit Randnähten versehen. Für die Nähte wird ein gebogener Pergamentstreifen verwendet, so dass vier Pergamentschichten entstehen. Die Nähstiche sind von der gleichen Art wie beim Nähen von Tilia, d. h. sie sind selbstsichernd.Der Klebstoff ist „Haarleim“. Da sowohl der Leim als auch das Pergament feuchtigkeitsempfindlich sind, wird die Oberfläche durch gekochtes Leinöl (Leinölfirnis) geschützt, das sich mit der Zeit in eine lackartige Oberfläche verwandelt.In Hjortspring Mose wurden keinerlei Häute gefunden, aber die Chemie des Moors lässt dies auch nicht zu. Man kann mit Fug und Recht behaupten, dass die gefundenen Schilde mit einer Plattenstärke von etwa 5 - 8 mm wenig Schutzwert haben.Der einzige Fund, der einer Hautverkleidung ähnelt, ist ein Fund in Borremose. Eine Rekonstruktion eines Schildes mit einer Hautbedeckung wie dieser Fund ist im Museum in Års zu sehen. Die vollständige Beschreibung der Erstellung dieses Schildes finden Sie in der Mitgliedermappe, Abschnitt 6.02.4Experimente mit hautbedeckten Schilden wurden vom Forsøgscenter Lejre durchgeführt, ein Auszug ist hier in Abschnitt 6.02.4.1 zu sehenTests mit Bögen und Pfeilen wurden vom Forsøgscenter Lejre durchgeführt, ein Auszug ist hier in Abschnitt 6.02.4.2 zu sehen Der römische Schriftsteller Publius Cornelius Tacitus (ca. 56 - 120 n. Chr.):Beschreibt in Germania die Sitten und Gebräuche der germanischen Stämme, von denen einige mit dem Hirschbrunnenfund in Verbindung gebracht werden können:6,1:(...)Auch die Reiter begnügen sich mit Schild und Bügel[1]. Auch die Läufer haben Wurfwaffen - jeder Mann mehrere -, die sie nackt oder nur mit einem leichten Mantel bekleidet enorm weit schleudern. An ihrer Rüstung ist nichts Prunkvolles, nur dass sie ihre Schilde mit den buntesten Farben schmücken[2].(...)6.4:(...)Seinen Schild auf dem Schlachtfeld liegen zu lassen, ist eine besonders unehrenhafte Handlung.(...) Dieser Artikel wurde zusammengestellt von Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.. Bitte schreiben Sie uns, wenn Sie Kommentare haben. Notizen und Zitate 1. Framea ist ein Speer.2. Mein Highlight.3. MM, Abschnitt 6.02.14. MM, Abschnitt 6.02.5 Die Schildplatte auf #123, besteht aus 3 Teilen. Quellen GR. Rosenberg, G. Hjortspringfundet.PT. Tacitus, P.C. GermaniaMM. Medlemsmappen Sprache Der Text in diesem Artikel wurde mit dem kostenlosen Übersetzungsprogramm DeepL vom Dänischen ins Deutsche übersetzt.
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Unsere Erfahrungen mit Tilia basieren auf dem Segeln und Testen der Mitglieder in den ersten 10 Jahren.Der Bericht ist in zwei Perioden unterteilt: Die ersten 4 JahreDie ersten 10 Jahre Zustand des Bootes nach 4 Jahren Tilia hat im Laufe der Jahre an vielen kleinen und großen Veranstaltungen teilgenommen, sowohl in Dänemark als auch in Deutschland. Es gab zahlreiche Fernsehaufzeichnungen mit Ausstrahlungen in Norwegen, Schweden und Dänemark, von denen einige gelegentlich wieder ausgestrahlt werden.Tilia wurde ständig gepflegt und sogar konstruktiv verändert, um die „ Löcher “ im Originalfund von Hjortspring zu schließen.Das weitere Leben von Tilia ist beschrieben in:Aktivitäten der Gilde In den vier Jahren seit ihrer Einweihung ist die Tilia 13 Mal zu Wasser gelassen worden. Wenn sie nicht fährt, wird sie an Land geschleppt und in die Linde-Werft gefahren. Nur wenn sie mehrere Tage in Fahrt ist, bleibt sie im Wasser und wird auch nachts gut bewacht.Dieses Verfahren bedeutet, dass das Boot nach einer Zeit in der Werfthalle völlig ausgetrocknet und sehr undicht ist. Es wird zumindest einigermaßen abgedichtet, indem man das Boot bis zu den unteren Nähten mit Wasser füllt und den Wasserstand dort einige Tage lang hält.Am Anfang fließt das Wasser stark ab, aber schon nach 6 Stunden lässt der Wasserfluss nach. Wo noch Löcher zu finden sind, werden diese mit Bullseye abgedichtet. Außerdem haben wir begonnen, längere Risse mit einer Mischung aus Fichtenharz und Kuhfell im Verhältnis 80/20 abzudichten. Im Laufe der Zeit werden alle Nähte mit einer Harzschicht bedeckt sein, so dass das Boot dem Aussehen des ursprünglichen Hjortspring-Bootes zum Zeitpunkt der Ausgrabung näher kommt.Einige lange Risse, die in den Seitenplanken aufgetreten sind, wurden mit aufgenähten Außenleisten aus Eschenholz versehen. Insgesamt sind die Seitenplanken die empfindlichsten Elemente des Bootes. Entweder werden sie besonders stark belastet oder die Seitenplanken sind aus besonders minderwertigem Holz gefertigt. Das Boot ist mit Harz versiegelt und mit Holzteer gestrichen. Foto: H.P. Rasmussen. IKeine der Nähte ist gerissen.Die Handhabung der Tilia beim Abnehmen vom Wagen und beim Wiederaufsetzen auf den Wagen hat eine übermäßige Belastung verursacht. Eine neu eingeführte Kranvorrichtung hat bei dieser Belastung geholfen. Wir müssen feststellen, dass das abwechselnde Trocknen und Nässen teilweise für die Rissbildung verantwortlich ist. Das Boot ist außen geteert und innen einmal im Jahr mit Leinöl gestrichen.Es war 281 Stunden im Wasser, davon 73 Stunden gesegelt. Insgesamt hat sie etwa 300 Seemeilen zurückgelegt. Die ersten 10 Jahre Eine kleine gedruckte Broschüre von 12 A4-Seiten wurde über die ersten 10 Jahre veröffentlicht. Sie ist im PDF-Format verfügbar.Die Veröffentlichung enthält die folgenden Abschnitte:Segeln im ÜberblickKonstruktive AuswahlAuswahl des MaterialsPaddelnLangstrecken-SegelnStabilitätEinsteigenSteuerungSegeln mit SegelnDie PDF-Drucksache ist in zwei Teile aufgeteilt:Beskrivelsen, ohne Text auf den Mittelseiten (Seite 6 & 7)Midtersiderne (ein Bild im Format A3) Quellen Hvad Haanden former er Aandens Spor. Sprache Der Text in diesem Artikel wurde mit dem kostenlosen Übersetzungsprogramm DeepL vom Dänischen ins Deutsche übersetzt.
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Das Wetter während der Tests im Jahr 2000 war nicht für eine Langstreckenfahrt geeignet. Wie bereits erwähnt, war es sehr wichtig, das Potenzial des Bootes für Tagesfahrten zu klären, um den Archäologen einen Beitrag zur Beurteilung der antiken Seefahrtsverbindungen zu liefern. Im Zusammenhang mit einer Vereinbarung zwischen NMF, NMU, NM und HSBL, gemeinsam einen Band in der Reihe „“Ships and Boats of the North“ über das Hjortspring-Boot zu verfassen, war eine Passage über einen erneuten Test aufgenommen worden, diesmal mit dem alleinigen Zweck, festzustellen, wie weit eine Mannschaft das Boot an einem Tag segeln kann.NMF nahm erneut Kontakt mit dem Drachenbootclub Nord auf, dessen Mannschaft zu einem erneuten Test bereit war.Im Zusammenhang mit der Planung wurde eine Vereinbarung mit DR2 über Aufnahmen getroffen, die für eine Sendung in der Sendung „Viden om“ über das Hjortspring-Boot verwendet werden sollten.Am Freitag, den 11. Mai 2001, wurde die Tilia, die schon einige Tage im Wasser lag, in Dyvig zu Wasser gelassen. Während des Winters hatte die Gilde neue, stärkere und breitere Bodenbretter in das Boot eingebaut. Für die Rahmen 1, 9 und 10 wurden sechs neue, längere Paddel hergestellt. Außerdem wurden die Paddelschäfte im Bereich der unteren Handgriffe oval geschnitten und generell leichter gemacht. Schließlich wurde bei allen Paddeln das Blatt geschärft.Max Vinner war zusammen mit Rikke Johansen, ebenfalls von Vikingeskibshallen, für die Koordinierung der Tests verantwortlich. Da die Fahrten auf offenem Wasser weit von der Küste entfernt stattfinden sollten, hatte die Gilde eine Vereinbarung mit Jørn und Ulla Jensen getroffen, die mit ihrem 27-Fuß-Motorboot Jumbo zusammen mit einem Motorschlauchboot von Dyvig Bådelaug als Begleitboot fungieren würden. Jumbo diente auch als Plattform für den Videofotografen und den Reporter von DR2.Am 11. Mai traf die Drachenbootmannschaft ein, insgesamt 25 Mann. Nach dem richtigen Wiegen legten sie ab. An Bord waren die gesamte Drachenboot-Crew, Max, Rikke und zwei Männer von der Gilde. Einschließlich großer Mengen an Trinkwasser (die Paddler sollten ins Schwitzen kommen) betrug das Gesamtgewicht 3.023 kg. Tour 1 nach Barsø Am 11. Mai startete die Tilia um 11 Uhr, segelte durch Stegs Vig hinaus und nach Norden, östlich und nördlich von Barsø. Das Wetter war ideal, kein Wind und klares Wasser. Dies bedeutete, dass die besten Ergebnisse erzielt werden konnten.Die Geschwindigkeit wurde auf 52 Schläge/Minute festgelegt. An der Nordküste von Barsø lief Tilia in den Strand ein, damit die Besatzung „abtauchen“ und zu Mittag essen konnte. Die Fahrt ging weiter in die Genner-Bucht, weiter hinaus und zurück nach Dyvig. Insgesamt wurden 23 Seemeilen in etwas mehr als 5 Stunden gesegelt.Søren Boisen hatte ein GPS-Navigationsgerät mit Speicher mitgebracht. Damit war es möglich, die Route des Segeltörns und ihre genaue Ausdehnung zu messen. Tilia auf einer langen Reise im Lillebælt nördlich von Als. Foto: K.V. Valbjørn. Tilia auf einer langen Reise im Lillebælt nördlich von Als. Foto: K.V. Valbjørn. Tour 2 nach Sønderborg Am nächsten Tag, dem 12. Mai, unternahm Tilia eine weitere lange Fahrt, diesmal nach Süden, durch den Als Fjord und den Als Sund. Südlich von Schloss Sønderborg hielten wir an einem kleinen Strand an, um uns zu erfrischen, auszuruhen und zu Mittag zu essen. Tilia vor Anker südlich von Schloss Sønderborg. Foto: K.V. Valbjørn. Auf der Rückfahrt nach Dyvig wurden verschiedene Experimente durchgeführt, um eine Methode zu finden, mit der sich die Besatzung abwechselnd ausruhen konnte. Es stellte sich heraus, dass ein Rhythmus, bei dem die Rahmen 10 und 5 drei Minuten lang rasten, gefolgt von den Rahmen 9 und 4 und so weiter, eine ausreichende Ruhepause für jeden Paddler bot.Das bedeutete, dass jeder 12 Minuten lang paddelte und sich dann 3 Minuten lang ausruhte. Theoretisch sollte sich dadurch die Geschwindigkeit um 6 % verringern. In Wirklichkeit verringerte sich die Geschwindigkeit kaum, da die dreiminütige Pause die Kraft zum Festhalten erhöhte. Die Besatzung glaubte, dass sie mit dieser Methode noch viele Stunden weiterfahren könnte.Die Strecke Dyvig-Sønderborg-Dyvig, die 25 Seemeilen betrug, wurde mit knapp 5 Knoten zurückgelegt. In Als Sund. So könnte es auch 350 Jahre vor Christi Geburt ausgesehen haben. Foto: Flemming Kaul. Die Langstreckenrennen wurden mit einem guten und zufriedenstellenden Ergebnis abgeschlossen, vor allem wenn man bedenkt, dass die Mannschaft des Drachenbootclubs eigentlich eher Sprinter als Tourenpaddler waren. Die beiden Langstreckenrennen im Jahr 2001. Zeichnung: K.V. Valbjørn. Quellen Hvad Haanden former er Aandens Spor. Sprache Der Text in diesem Artikel wurde mit dem kostenlosen Übersetzungsprogramm DeepL vom Dänischen ins Deutsche übersetzt.
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